隨著神舟二十二號飛船返回艙艙門順利打開，一場持續20多天、牽動無數人心弦的“太空應急大考”，畫上了圓滿的句號。

挺膺擔當 堅決扛起政治責任

此次任務是中國載人航天工程發展史上一次極具特殊性的緊急突發任務。之前載人飛船的每一次發射和返回，都是按照“最優路線”來執行，當“天上”緊急突發狀況來臨，“地面”是否還能應對自如？這個考題，對于中國航天科技集團有限公司黨組來說，不是附加題，而是必答題。考驗的就是集團公司上下在遇到突發情況時，是否能堅決扛起政治責任、勇于擔當？是否能夠快速作出科學決策？是否能夠高效有序地完成應急響應？

當突發情況來臨，勇氣和智慧缺一不可，如果說勇氣是破局的前提，那么智慧就是獲勝的關鍵。據集團公司宇航部副部長李峰介紹，關鍵時刻，集團公司黨組在工程總體的指揮下，心懷“國之大者”，堅決扛起政治責任。面對各種情況，黨組關鍵時刻挺膺擔當、勇于決策，主動挑戰更復雜的冗余技術方案，并在關鍵節點果斷拍板，確保11月5日工程總體宣布任務推遲到25日神舟二十二號飛船成功發射的這段時間里，每一項工作都絲絲入扣、有條不紊，為工程總體最終作出科學決策提供有力支撐。

在發現舷窗裂紋后，集團公司黨組第一時間召開黨組會，強調了此次任務的極端重要性和異常復雜性，并成立了任務領導小組和專家組，隨即聽取情況匯報，靠前指揮，組織相關專家開展研判，在最短時間內調動國內相關領域院士、型號“兩總”、專家以及試驗資源，圍繞狀態判讀、設計復核、試驗仿真、故障預案等方面進行研判，迅速提出應急預案。

針對時間緊、任務重、流程新、變化大、環節多、耦合強等特點，集團公司黨組全面開展思想動員，進一步統一認識、統一行動，黨組書記靠前指揮，全面細致評估任務風險，嚴謹論證應急方案、全力調動資源力量、嚴格質量管理和風險管控、多線并行組織落實應急方案，全力確保任務圓滿成功。

按照黨組統一部署，集團公司上下全力應對、系統作戰，全面推行“五線并行”任務，即確保神舟二十號航天員乘組安全返回、盡快發射神舟二十二號飛船、確保空間站在軌安全穩定運營、穩妥考慮神舟二十號飛船合理處置以及神舟二十三號飛船的備份進場工作。面對“應急大考”，集團公司黨組組織專班，壓實責任、精心調度，確保各項工作高效有序推進，最終經受住了極限挑戰，以硬核實力交出高分答卷，不負使命與重托。

天地會診 果斷按下返回暫停鍵

“我們做的第一件事，就是確定裂紋的位置、大小以及對飛船性能的影響。”商帥說，他來自航天科技集團五院，從事神舟飛船的研制工作。飛船返回艙研制團隊一方面反復研究航天員與機械臂從飛船內外拍攝的多角度照片，另一方面在地面通過空氣炮等試驗開展故障復現——這就如同用“子彈”擊打舷窗玻璃，看能否復現在軌裂紋。與此同時，國內多家專業院所以“背對背”方式開展仿真試驗，從不同維度驗證分析結論，確保每一個判斷都經得起科學檢驗。

為提升研判效率，五院緊急協調大量設計師組建專項工作組，分工負責故障定位和處置、數據分析、仿真試驗、協調航天員在軌拍照、制定決策建議等，各項工作同步推進、有條不紊。

地面團隊開展了大量仿真試驗，通過模擬再入段的氣動力、熱環境，判斷返回過程中玻璃是否會發生破損；在軌航天員則配合進行目視檢查與艙內測試。“通過‘天地會診’，能夠大幅降低誤判率，為后續救援和處置方案提供更堅實的依據。”商帥解釋道。

經過多系統、多單位的聯合研判，最終判定：神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，不滿足安全返回放行條件。載人航天，人命關天。中國人寧肯慢一步，也絕不拿航天員生命冒險！任務總指揮部果斷決策，按下返回暫停鍵——推遲返回時間，為進一步診斷和處置爭取時間。

“防范空間微小碎片對航天器的威脅，是全世界面臨的共同難題。”北京理工大學教授張景瑞表示，只要人類持續在軌活動，碎片碰撞就不會是零概率事件。關鍵不在于能否完全避免，而在于能否將后果控制在可接受范圍內。

彼時，空間站在軌運行穩定，神舟二十號和神舟二十一號航天員乘組狀態良好，在軌物資保障充足。“返回艙的舷窗玻璃采取多層結構，沒有出現失壓等極端問題，神舟二十號飛船目前停靠空間站是滿足安全性要求的，可以保證航天員在艙內駐留的安全性。”商帥介紹。

“一船一箭”，出征！

航天員平安回家，但應急發射任務并未結束。按照總指揮部決策，神舟二十二號飛船需以無人狀態執行應急發射任務。此刻，神舟二十二號飛船和長二F遙二十二火箭已在酒泉發射場嚴陣以待——這背后，彰顯的是中國載人航天工程始終堅持的底線思維與“打一備一、滾動備份”的建設理念。

“從空間站工程設計之初，我們就考慮到了各類極端情況，在酒泉發射場滾動常備一船一箭，就是為了在險情發生時，能快速發射救援飛船接回航天員。確保航天員的安全萬無一失。”航天科技集團一院長二F火箭試驗隊顧名坤介紹。

今年下半年，作為應急發射船箭，神舟二十二飛船與長二F遙二十二火箭一直在酒泉發射場“值班”，可根據需求執行8.5天或16天兩種測試發射流程。根據情況需要，本次任務決定執行16天應急發射流程。

“這是我國載人航天史上的首次應急發射任務，是對全體試驗隊員的一次‘大考’。”航天科技集團黨組專門召開動員會，強調本次任務的極端重要性、特殊復雜性與時間緊迫性，要求全體試驗隊員充分發揚載人航天精神，確保發射任務萬無一失。

接到任務后，試驗隊員們即刻動身前往發射場，迅速投入高強度工作。“這次發射任務是為確保航天員的生命安全，因此我們也拿出了首飛標準，秉承著對生命負責的態度，嚴謹、細致地做好每項工作。”顧名坤說道。

原本30多天的標準流程，壓縮到了短短16天完成。在這分秒必爭的半個月里，試驗團隊嚴格落實“清單化管理”，精準控制操作過程中的質量風險，計劃調度更是精細到以小時為單位。飛船系統與火箭系統常常需要交替作業，雙方拼盡全力，毫無保留地高效協同，完成了一場與時間賽跑的“接力賽”。

“設計階段，我們就針對應急發射流程中可能存在的意外情況，提前準備了完備的應對預案與充足的備品備件。”商帥表示，正是這些提前筑牢的“安全防線”，讓應急發射任務得以有條不紊推進。

此次任務中，團隊還精細化統計了各系統、各項目、各崗位的工作時長與順序，為后續優化應急發射操作流程積累了寶貴數據。“未來，我們還將通過數字化流程平臺，進一步提升流程精細化水平與現場操作質量確認效率。”顧名坤表示，這次應急處置的經驗，將成為我國后續執行各類載人和無人任務的重要財富。

11月25日12時11分，搭載神舟二十二號飛船的長征二號F遙二十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射升空并進入預定軌道，15時50分，飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口。交會對接完成后，神舟二十二號飛船轉入組合體停靠段，返回艙艙門順利開啟，后續將作為神舟二十一號航天員乘組的返回飛船。

從突發舷窗裂紋決定推遲返回，到航天員平安返航，再到發射應急飛船，在這20個日日夜夜里，集團公司全體試驗隊員在總指揮部的帶領下，上下一心、協同攻關，交出了一份以“生命至上”為題的圓滿答卷，也讓世界共同見證了中國航天人沉穩果決、勇毅前行的堅定信念與鏗鏘步伐。

（王樂天）